Fiquei triste ao ler a notícia do verdadeiro Vandalismo que vai na linha do Tua e noutras Linhas como o tenho referido noutras alturas. O esforço de todos nós vale pouco, mas temos muita força quando chega a altura de mostrar o cartão vermelho a que governa, assim como pedir demissão de gestores que nada fazem. È pouco mas todos juntos chega.
Lamento que o nosso património, que um dia vai fazer história esteja destruído e que tenhamos de ter de contribuir grandes quantidades de dinheiro para que seja reposto. Tenhamos paciência, mas o que devemos fazer é a devida participação às autoridades. Foça. É melhor morrer de pé, do que viver ajoelhado.
Pelo movimento Cívico da linha do Tua e outras iguais, nós cá estamos para colaborar na melhor e útil informação cívica. Agosto 2009
Estas carruagens serviram principalmente nas Linhas da PPF - Porto à Póvoa e Famalicão, e do Tua, sendo que a última composição que marcou de forma oficial o fim da Linha de Guimarães como Via Estreita foi formada por algumas destas carruagens. Foram ainda do último material circulante que chegou à estação de Bragança, celebrizando-se nas imagens captadas pela RTP na Noite do Roubo, enquanto içadas pela calada da noite para camiões:
Mais uma parte do património dos Caminhos-de-Ferro Portugueses foi assim destruída, naquilo que é já uma imagem de anos de abandono do nosso património ferroviário e cultural, deixado em estações como a do Tua à mercê do tempo e do vandalismo, esperando como que a pedir desculpa por ainda existir a venda para a sucata ou para o estrangeiro, onde voltam a brilhar em todo o seu esplendor.
Que este fim imerecido alerte tanto a CP, como as gerações que guardam na memória este material, como aqueles que ainda o podem ver a trazer de novo vida e desenvolvimento às regiões, para a tragédia que está a acontecer por inércia e falta de sentido estratégico, que na Espanha, como ficou bem patente recentemente numa peça de grande valor na televisão, é hoje absolutamente impensável deixar acontecer.
As carruagens Napolitanas, construídas em 1931 nas Oficinas Meridionais Ferroviárias de Nápoles – de onde o seu apelido – eram o estado da arte em matéria ferroviária à época, e assim perdurou durante décadas, por mérito próprio, e por comparação com escolhas desadequadas da parte da CP, que manteve um penoso anacronismo nas Vias Estreitas, com material circulante do princípio do século ou mais recente, mas todos com baixos níveis de performance e conforto.
Ontem, 11 de Agosto, durante a madrugada, um lamentável incêndio, com causas ainda por apurar, devastou duas carruagens Napolitanas, e parte do armazém de mercadorias, na estação do Tua. Algumas fotografias podem ser vistas no site do MCLT:
http://www.linhadotua.net/3w/index.php?option=com_content&task=view&id=492&Itemid=37
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